tour de france...skandal
Moderator: (M) Mod.-Team Allgemein
- Cardboard-tube-samurai
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Da muss ich doch auch einige passende Bilder raussuchen:
<a href="http://www.iaido-nord.de/" title="Iaido in Hamburg"> <img src="http://www.iaido-nord.de/assets/banner/ ... d.png"></a>
"Look like the innocent flower, but be the serpent under 't." - Macbeth (Act I, Scene V)
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- HerrSultan
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Ja, müssten sie vll. Aber das machen sie nicht! Guck dir doch mal an, wie viele Leute des Dopings überführt werden. Wenn man jetzt so liest, was hier geschrieben wurde und was auch sonst überall propagiert wird, dann müsste ja der ganze Rest so intelligent sein und irgendwie durchs Raster rutschen, bzw. irgendwie rumtricksen. Aber es werden ja garnicht so viele erwischt, von daher glaub ich auch nicht, dass der Großteil dopt.
Oder es fließen fette Schmiergelder...
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Speed doesn't kill, it's the sudden stop.
- builderbob
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"Bei einer anonymen Umfrage unter Athleten gaben mehr als die Hälft an, sie würden auch dann ein unerlaubtes Mittel einnehmen, wenn sie wüssten, dass sie nach 5 Jahren daran sterben - silange sie bis dachin nur jeden Wettkampf gewinnen würden." GEO Kompakt nr.7
Leider spielt die Gesundcheit für großen Sport keine Rolle.
Leider spielt die Gesundcheit für großen Sport keine Rolle.
Da finde ich den Ansatz vom HPV (Human Powered Vehicle) Verein sehr interessant. Ziel ist es, die dem Menschen zur Verfügung stehende Leistung möglichst effizient einzusetzten.
Gerade war die HPV WM in Frankreich. Dabei wurden von einigen Fahren für die unterschiedlichen Rennen verschiedene Radtypen eingesetzt.
Beispiel:
Prolog: wird von vollverkleidetem Liegedreirad gewonnen 78km/h Schnitt
Bergrennen: Gewinner fährt leichtes UCI Bike (Standard Rennrad mit von der UCI vorgegebener Rahmenform und Sitzposition).
Kriterium: Weiß ich nicht was für ein Rad aber 72km bei 1350 Höhenmeter mit 40km/h Schnitt ist schon ordentlich
Dann noch 200m (72,6km/h) und 1000m (57,6km/h)Sprint. Weiß ich auch nicht, wer da womit gewonnen hat.
Fazit: Die UCI sollte die Rahmenform des Fahrrades und das Gewicht nicht mehr so genau bis auf die Länge jeder einzelnen Schraube festlegen. Dann können die Teams mal mehr am Material feilen als an den Sportlern.
Fände ich interessant, womit die Profis dann welchen Etappentyp bestreiten würden. Zum Beispiel:
Bergig: wie bisher (Gewicht entscheidend)
Hügelig: vielleicht teilverkleidet (Gewicht niedrig mit guter Aerodynamik)
Topfeben: Vollverkleidet (Aerodynamik pur).
Wer interesse an Fotos hat:
http://allegre2006.ihpva.org/
Gerade war die HPV WM in Frankreich. Dabei wurden von einigen Fahren für die unterschiedlichen Rennen verschiedene Radtypen eingesetzt.
Beispiel:
Prolog: wird von vollverkleidetem Liegedreirad gewonnen 78km/h Schnitt
Bergrennen: Gewinner fährt leichtes UCI Bike (Standard Rennrad mit von der UCI vorgegebener Rahmenform und Sitzposition).
Kriterium: Weiß ich nicht was für ein Rad aber 72km bei 1350 Höhenmeter mit 40km/h Schnitt ist schon ordentlich
Dann noch 200m (72,6km/h) und 1000m (57,6km/h)Sprint. Weiß ich auch nicht, wer da womit gewonnen hat.
Fazit: Die UCI sollte die Rahmenform des Fahrrades und das Gewicht nicht mehr so genau bis auf die Länge jeder einzelnen Schraube festlegen. Dann können die Teams mal mehr am Material feilen als an den Sportlern.
Fände ich interessant, womit die Profis dann welchen Etappentyp bestreiten würden. Zum Beispiel:
Bergig: wie bisher (Gewicht entscheidend)
Hügelig: vielleicht teilverkleidet (Gewicht niedrig mit guter Aerodynamik)
Topfeben: Vollverkleidet (Aerodynamik pur).
Wer interesse an Fotos hat:
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- builderbob
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